刚于1月2日在沈阳下线，月底便要上市的全新5系长轴距宝马，着实是真的拼了，一口气为中国市场增添了10项独有的配置，车身拉长了11.5厘米，轴距拉长了11厘米，这不但要与奔驰E级以及奥迪A6L进行激烈竞争，更是直接拿出了“油电同发”的关键手段。

沈阳工厂制造的中国专属长轴距

此次进行下线操作的全新5系长轴距车型，其产地依旧是华晨宝马位于沈阳的大东工厂。为了能够契合中国消费者对于后排空间所抱有的执念 ，国产版本的轴距达到了3105毫米 ，相较于海外版本长出了11厘米 ，车身长度更加趋向于接近5.2米。这便意味着后排腿部空间差不多已然达到了行政级轿车的标准。

这种加长并非单纯的拉伸，而是于设计起始阶段便进行的全面优化，自2013年起，沈阳生产基地便承担了5系长轴距的全球唯一生产任务，此次亦不例外。工厂的柔性生产线同时安排燃油版5系与纯电版i5的生产，日产能爬坡速率较预期快了15%。

十项独有配置专为国人定制

宝马此次将所能给予的全部予以了提供，仅国内市场专属配置就罗列了10项，像那个31英寸的BMW悬浮式巨幕，其分辨率高达8K，后排乘客能够直接运用触屏进行操作，观看视频以及刷剧都比使用手机感到更为舒适，还有带有动态氛围灯效果的全景星轨天幕，在夜晚驾车时氛围感被拉至满格。

瞧，从细节之处便能瞅见那份用心，前排座椅之头枕上面有着一个“五”字标识，C柱部位压印着一个会发光的“5”字。前后排均配备了无线充电装置以及舒适的头枕，甚至连微信车载版都预先安装好了。这般配置，海外版车主瞧见了都会心生羡慕眼红之意，全然是依据中国用户的使用习惯堆砌而成的。

两种外观套件满足不同审美

其新车给出了豪华套装以及M运动套装这两种外观风格，前脸最为显而易见的变化乃是采用了封闭式格栅设计，哪怕是燃油版5系，中网同样做了封闭处理，这一回对降低风阻具备帮助，还能使得车头看上去更为简洁科幻，M运动套装的包围更具激进感，进气口更大。

经典的霍氏弯角被保留在了车侧，它与C柱相融合，上面压印着数字“5”，纯电i5充电时，这个“5”字呈现蓝色呼吸灯效果，辨识度相当高，侧裙采用车身同色设计，使车身侧面看上去更具整体性，与传统轿车那种带有一圈黑色塑料封闭圈的情形不同。

双联屏加环抱光带的智能座舱

走进车内，最为引人注目的是由那12.3英寸和以及14.9英寸互相组合而成的呈现为悬浮状态的曲面双联屏，它稍微朝着驾驶员所处的一侧有所倾斜。环抱式的交互光从门板部位一直贯穿延伸到中控区域，隐藏式的出风口刚好镶嵌在其中，在视觉方面显得颇为清爽。车辆所使用的车机是最新一代的系统，其操作流畅程度不存在问题。

头枕加了软垫的座椅是下了功夫的，后排座椅加长且又加厚填充物，坐上的确有似大沙发之感。双拼色舒适型座椅的皮质摸起来颇为细腻，缝线工艺也甚为讲究。这种内饰之质感，已有向7系靠拢之意了。

看得见和看不见的智能驾驶

在智能驾驶范畴内，全新5系长轴距的全部系列都装备了L2 +级辅助驾驶系统，这是标配的。此次宝马在全球首次推出了一项带有视线确认环节的自动变道功能，当你开启转向灯预备进行变道操作的时候，体系会借助红外摄像头去监测你的眼神情况，只有在确认你已经看过后视镜之后，才会去推行变道动作，它的逻辑和真人驾驶更为相近。

冗余在硬件上也有所留存，这套系统已然拥有拓展为L3级自动驾驶的能力。法规尚未放开，然而传感器与算力均已提前预埋。未来一旦政策许可，借助OTA升级便能解锁更高级别的自动驾驶，无需再更换硬件。

燃油纯电双线并行的动力组合

宝马这一方面，在动力选择上，此次采取了稳妥的路线。燃油版530Li配备有2.0T发动机，增添了48V轻混系统，功率相比于现款已然提升了10千瓦，搭配的是采埃孚8AT变速箱，部分车型是仍然具备四驱的。这一套动力总成，历经了多年的验证，在平顺性跟可靠性层面，都是有着不错的口碑。

纯电版i5，其最大功率为250千瓦，官方标定的续航里程超过700公里。在2024年的豪华中大型纯电轿车范畴内，这样的数据处于第一梯队。关键在于，无论是燃油版还是纯电版，在内饰空间以及配置方面几乎不存在差别，消费者根本无需为了选择动力而去牺牲其他方面的体验。

在看过这一代5系所进行的升级之后，你会认为燃油版本的2.0T加上48V轻混，以及纯电版本的700公里续航里程，哪一个更加契合你的用车场景呢？欢迎于评论区去聊聊你的那种选择，点赞数量处在高位的朋友我会单独予以回复并进行交流。